Como preparar o seu kit de emergência para o carro: o que todos os condutores realmente precisam

Por que um kit de recuperação é mais importante do que se pensa

Se gere um camião de reboque ou um transportador de automóveis, o seu equipamento é o seu meio de subsistência. Uma correia inadequada, um grampo em falta ou uma corda desgastada não se limitam a atrasá-lo. Colocam em risco os veículos, as pessoas e a sua reputação.

Um kit de resgate adequado não precisa de custar uma fortuna, mas tem de ser bem pensado. Cada item deve merecer o seu lugar na carrinha. Este guia explica o que deve fazer parte de um equipamento de resgate e transporte bem equipado, desde o básico até ao equipamento de alta resistência que distingue um veículo profissional de uma carrinha com uma corda na parte de trás.

Correias para rodas: a base de qualquer veículo de transporte

Se estiver a transportar veículos num camião de transporte ou numa plataforma, as correias para rodas não são opcionais. São a primeira coisa a que se recorre em todos os trabalhos.

Um conjunto de 4 cintas para transporte de automóveis com desviadores de olhal macios é a escolha ideal para a maioria dos operadores. Os desviadores macios protegem as jantes de liga leve contra arranhões e marcas, o que é importante quando se transportam veículos de clientes. Com uma resistência à ruptura de 4 000 daN e uma capacidade de amarração de 2 000 kg, um bom conjunto é, sem dúvida, adequado para a maioria dos automóveis e veículos comerciais ligeiros.

Para trabalhos mais pesados, um conjunto de 4 cintas de aço com olhal e desviador proporciona um ponto de fixação mais robusto, enquanto as cintas de 75 mm para camiões e autocarros são concebidas para cargas de grandes dimensões. Seja qual for a sua escolha, verifique as cintas antes de cada trabalho. Uma cinta desgastada é um risco à espera de acontecer.

Conjuntos de montagem e conjuntos de correntes

Quando as cintas para as rodas, por si só, não são suficientes, os conjuntos em V proporcionam uma segurança adicional. Um conjunto em V com gancho em J prende-se diretamente ao chassis ou ao subchassis do veículo, mantendo-o firme enquanto o transportador está em movimento. Estes são essenciais para veículos danificados que não podem ser amarrados normalmente, ou para qualquer objeto sem rodas.

Os conjuntos de correias em V oferecem a mesma função com menos peso, enquanto um conjunto de corrente para capotamentos foi concebido especificamente para veículos que ficaram de lado ou de cabeça para baixo. Se trabalha na assistência em estrada, vai precisar de um destes mais cedo do que imagina.

Correias e ganchos auxiliares

Para além dos pontos de fixação principais, alguns acessórios mais pequenos preenchem as lacunas. As cintas com gancho em T giratório são fáceis de utilizar e funcionam bem como pontos de fixação secundários. As cintas para eixos envolvem o eixo do veículo quando as rodas estão ausentes ou demasiado danificadas para serem amarradas, e as lingas de cabo de aço para eixos desempenham a mesma função em aço para aplicações mais pesadas.

Estes são os artigos que custam menos de dez libras cada e que te ajudam a poupar dinheiro nos trabalhos em que nada corre como planeado.

Polias de desvio: mude de direção, duplique a força de tração

Um bloqueador é um dos equipamentos de resgate mais subestimados. Ele redireciona o cabo do guincho e, ao fazê-lo, duplica efetivamente a capacidade de tração do guincho.

Para trabalhos mais leves, um guincho giratório de 800 kg é adequado para o reboque de veículos todo-o-terreno e veículos de pequenas dimensões. A maioria dos operadores de resgate irá preferir um guincho de 4 000 kg como equipamento padrão, com um guincho reforçado de 8 000 kg para os resgates de maior envergadura. Escolha um guincho com uma capacidade significativamente superior à do seu guincho para garantir uma margem de segurança.

A peça central: um guincho

No que diz respeito ao socorro rodoviário, um guincho não é um acessório opcional. É a ferramenta que resolve a situação quando um veículo não consegue subir para a plataforma.

Um bom ponto de partida para a maioria dos operadores é o Stealth 13500lb 12V. Com uma capacidade de tração de 13 500 lb com cabo sintético e um comando sem fios incluído, este equipamento dá conta da maioria dos trabalhos de resgate de automóveis e veículos comerciais ligeiros sem complicações. Combine-o com uma placa de montagem para facilitar a instalação e a remoção.

Quando é preciso dar um passo em frente, o Warrior Samurai 20000 lb 24 V é uma máquina de peso para resgates mais pesados. E para os operadores que precisam do máximo absoluto de um guincho elétrico, o Warrior T1000 25000 lb Severe Duty é o melhor de todos. Capacidade de 25 000 lb, 24 V e concebido para os trabalhos mais exigentes do setor.

Para veículos de resgate dedicados que operam diariamente, um guincho hidráulico alimentado pela tomada de força (PTO) ou pelo sistema hidráulico do veículo é a escolha profissional. Funcionamento contínuo, capacidade de tração muito superior e sem consumo da bateria. Combine um sistema hidráulico com um kit de controlo sem fios Lodar e poderá operar o guincho, as luzes e as funções auxiliares a partir de qualquer ponto do local do incidente, sem ficar preso na cabina.

Cabo do guincho: de aço ou sintético

A qualidade do seu guincho depende da qualidade do cabo que o compõe. O cabo de aço é resistente, suporta bem a abrasão e é adequado para trabalhos pesados. No entanto, acumula energia quando está sob carga e pode ser perigoso se se partir.

A corda sintética é mais leve, mais fácil de manusear e muito mais segura em caso de ruptura. Em vez de chicotear, ela simplesmente cai. As cordas sintéticas e de plasma tornaram-se a escolha preferida da maioria dos profissionais de resgate. Seja qual for a sua escolha, inspecione a corda antes de cada intervenção e substitua-a ao primeiro sinal de desgaste.

Resumindo

Eis como se compõe um kit de recuperação adequado, dependendo do seu trabalho:

Equipamento para transporte de veículos: Quatro cintas para rodas (com olhal macio), um conjunto de fixação em V, cintas com ganchos em T giratórios, cintas para eixos e um sinal magnético com a indicação «em reboque».

Recuperação na estrada: tudo o que foi mencionado acima, além de um guincho elétrico, roldanas, cabo de guincho e um conjunto de correntes de capotagem.

Equipamento profissional completo: tudo o que foi mencionado acima, além de um guincho hidráulico com comandos sem fios Lodar, roldanas reforçadas, cordas de vários comprimentos, amortecedor para o guincho e peças sobressalentes para todos os componentes sujeitos a desgaste.

Comece pelo que o seu trabalho diário exige e vá avançando a partir daí. Cada item desta lista merece o seu lugar porque resolve um problema específico. Se ignorar qualquer um deles, vai dar por si a aprender da maneira mais difícil numa sexta-feira à noite chuvosa, com o carro meio atolado numa valeta.

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