So benutzt man einen Umlenkblock (und warum er das am meisten unterschätzte Teil der Ausrüstung ist)

Das am meisten unterschätzte Teil der Reiseausrüstung

Fragen Sie einen beliebigen Bergungsfachmann, welches Einzelteil in seiner Ausrüstung am nützlichsten ist, und Sie werden verschiedene Antworten erhalten, doch der Umlenkblock steht auf fast jeder Liste ganz oben. Es handelt sich um eine einfache Seilrolle, die in der Regel zwischen zwei seitlichen Stahlplatten mit einer aufklappbaren Öffnung montiert ist, sodass man ein Windenseil hineinlegen kann, ohne dass es sich abwickelt. Abgesehen von der zentralen Rolle gibt es keine beweglichen Teile, und das Gerät enthält keinerlei Elektronik.

Und doch kann ein Umlenkblock eine Winde, die ein festgefahrenes Fahrzeug nicht bewegen kann, in eine Winde verwandeln, die problemlos zieht. Er kann dein Seil, deinen Anker und an den schlimmsten Tagen möglicherweise sogar deine Finger retten. Trotz alledem ist er immer noch das Ausrüstungsteil, auf das die meisten Leute verzichten, wenn sie ihre Bergungsausrüstung zusammenstellen.

In diesem Leitfaden erfahren Sie, wie ein Umlenkblock eigentlich funktioniert, wie er Ihre effektive Zugkraft verdoppelt, wie man ihn richtig aufbaut und wann ein Zweileinenzug die richtige Lösung ist.

Was ein Umlenkblock eigentlich bewirkt

Das mechanische Prinzip ist ganz einfach. Wenn man eine Last direkt mit einer Winde zieht, trägt das Seil das gesamte Gewicht des zu bewegenden Gegenstands. Befestigt man ein Ende des Seils an einem Ankerpunkt, führt es durch eine an der Last angebrachte Umlenkrolle und führt es zurück zur Winde, entsteht eine Doppelseilführung. Die Last verteilt sich nun auf zwei Seilabschnitte, was bedeutet, dass die Winde nur die Hälfte des Gewichts ziehen muss.

In der Praxis bedeutet das, dass eine Winde mit einer Nennlast von 4.500 kg bei dieser Konfiguration effektiv eine Last von 9.000 kg ziehen kann. Außerdem halbiert sich die Zuggeschwindigkeit, was zunächst wie ein Nachteil klingt, aber tatsächlich von Vorteil ist, wenn man eine schwere oder unhandliche Last präzise kontrollieren muss. Ein langsamerer Zug ist ein sicherer Zug.

Eine weitere Funktion des Umlenkblocks ist die Umleitung der Zugkraft. Wenn ein festgefahrenes Fahrzeug nicht direkt vor oder hinter deinem Ankerpunkt steht, kannst du es nicht einfach in gerader Linie herausziehen. Verankere den Block seitlich, führe das Seil hindurch, und schon kannst du aus jedem beliebigen Winkel ziehen. Das ist eine echte Hilfe in engem Gelände wie auf Feldwegen, in Gräben und an bewaldeten Bergungsstellen.

Die Wahl des richtigen Umlenkblocks

Die wichtigste Regel beim Kauf eines Umlenkblocks lautet, dass dessen zulässige Tragfähigkeit mindestens doppelt so hoch sein sollte wie die Nennzugkraft Ihrer Winde. Eine Winde mit 4.500 kg benötigt einen Umlenkblock mit einer Tragfähigkeit von mindestens 9.000 kg. Der Grund dafür ist, dass der Block die gesamte Last beider Seilabschnitte trägt und somit doppelt so viel belastet wird wie jedes einzelne Seil.

Achten Sie auf Blöcke mit für Bugschäkel zugelassenen Bohrungen, abgedichteten Lagern und einem für den Durchmesser Ihres Windenseils geeigneten Durchmesser. Stahlseile sind mit jedem handelsüblichen Umlenkblock kompatibel. Für Kunststoffseile benötigen Sie einen Block mit einer glattwandigen Rolle mit größerem Durchmesser, um Knicke und Abrieb zu vermeiden. Viele moderne Blöcke sind für beide Seiltypen ausgelegt, überprüfen Sie jedoch vor dem Kauf die technischen Daten.

Die richtige Montage

Das Einrichten eines Doppelseilzugs ist einfach, kann aber leicht schiefgehen, wenn man es überstürzt. Hier ist die sichere Vorgehensweise.

Wählen Sie zunächst einen stabilen Verankerungspunkt. Ein zweites Fahrzeug eignet sich zwar, doch für anspruchsvolle Zugvorgänge ist ein stabiler Baum, der mit einem Baumschutz umwickelt ist, die erste Wahl. Wickeln Sie das Seil der Winde nicht direkt um einen Baum – Sie würden sowohl die Rinde als auch das Seil beschädigen.

Zweitens: Befestigen Sie den Umlenkblock mit einem für die Belastung geeigneten Bügelschäkel am vorgesehenen Abschlepppunkt des festgefahrenen Fahrzeugs. Der Schäkelbolzen sollte handfest angezogen und anschließend eine Viertelumdrehung gelöst werden, damit er sich unter Last nicht festfrisst.

Drittens: Führen Sie das Seil Ihrer Winde durch den Umlenkblock, um das Rad herum und zurück zum Abschlepppunkt Ihres eigenen Fahrzeugs oder zum Verankerungspunkt. Damit bilden Sie praktisch eine Schlaufe, deren Scheitelpunkt der Umlenkblock bildet.

Viertens: Legen Sie einen Winden-Dämpfer, eine Rettungsdecke oder sogar eine schwere Jacke über das Seil zwischen der Winde und dem Block. Sollte das Seil oder ein Schäkel unter Last nachgeben, fängt der Dämpfer die Energie ab.

Sobald das System aufgebaut ist, spannen Sie das Seil langsam, überprüfen Sie alle Verbindungen und beginnen Sie erst dann mit dem Ziehen. Alle Personen, die nicht unmittelbar an der Bergung beteiligt sind, sollten sich in sicherem Abstand vom Seilverlauf aufhalten.

Häufige Fehler, die zu Problemen führen

Zwei Fehler treten immer wieder auf. Der erste ist die Verwendung eines zu kleinen Umlenkblocks. Ein Block mit einer Tragkraft von 4.000 kg an einer 9.000-lb-Winde ist ein Garant dafür, dass der Block im ungünstigsten Moment verbiegt oder bricht. Der zweite Fehler ist die Befestigung des Blocks an einem Teil, das nicht halten kann, wie beispielsweise einer Anhängerkupplung oder einer Stoßstangenhalterung. Verwenden Sie stets einen Abseilpunkt mit der richtigen Tragkraft.

Der dritte Fehler besteht darin, zu vergessen, dass synthetisches Windenseil den richtigen Seilblock benötigt. Wenn man synthetisches Seil durch eine kleine Stahlrolle mit scharfen Kanten führt, zerfetzt es sich innerhalb von Sekunden. Wenn Sie von Stahl auf Synthetik umgestiegen sind, überprüfen Sie, ob Ihr Seilblock dafür ausgelegt ist.

Wann man tatsächlich einen Doppelzug benötigt

Man greift nicht jedes Mal zum Umlenkblock. Wenn die Last deutlich unter der Tragkraft der Winde liegt und das Seil frei ist, ist ein gerader Zug schneller und einfacher. Der Umlenkblock kommt zum Einsatz, wenn die Last so schwer ist, dass Ihre Winde an ihre Grenzen stößt, wenn der Zugwinkel nicht auf den Anker ausgerichtet ist, wenn Sie um ein Hindernis herumleiten müssen oder wenn Sie mit älterer Ausrüstung arbeiten und den Windenmotor entlasten möchten.

In all diesen Situationen verwandelt ein Umlenkblock einen langsamen, mühsamen Zug in einen kontrollierten, mühelosen. Deshalb darf er in keinem ernsthaften Rettungsset fehlen.

Richte dein System richtig ein

Wenn Sie eine Bergungsausrüstung zusammenstellen, sollten Sie den Umlenkblock nicht bis zum Schluss aufheben. Kombinieren Sie ihn mit einem Bergungsgurt oder Baumschutz mit der richtigen Tragkraft sowie ein paar Bügelschäkeln, und schon haben Sie die Leistungsfähigkeit Ihrer Winde erheblich gesteigert. Stöbern Sie im Sortiment an Umlenkblöcken und dem restlichen Bergungszubehör unter „Bergung und Winde“, um Ihre Ausrüstung zu vervollständigen.

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