Interruptores de ar e relés

Terminais em anel de 8 mm de diâmetro com tampas. 153 mm de comprimento total.

Bobina de descida de 12v para se adequar a unidades de potência hidráulica de ação simples. Adequado para FFSA12 e FFIWTP12 Furo de 13 x 34 mm.

Relé de 12v 150a para se adequar a unidades de potência hidráulica. 25% de funcionamento contínuo, 6 min. de tempo máximo de funcionamento. Suporte em L estreito e curvo. Design selado.

Relé de 24v 150a para se adequar a unidades de potência hidráulica. 25% de funcionamento contínuo, 6 min. de tempo máximo de funcionamento. Suporte em L estreito e curvo. Design selado.

Válvula solenoide de cartucho de duas posições, normalmente fechada, de duas vias. 3/4 "UNF-16 Ø12,7mm 30 L/PM

Relé electropneumático para comando de distribuidores hidráulicos de controlo remoto. Construção: tipo gatilhoMateriais: corpo OT58 (niquelado) ou tecnopolímero - outras partes: aço inoxidável, vedações NBRPortas: M5, G1/8, cartucho...

Relé electropneumático para comando de distribuidores hidráulicos de controlo remoto. Construção: tipo gatilhoMateriais: corpo OT58 (niquelado) ou tecnopolímero - outras partes: aço inoxidável, vedações NBRPortas: M5, G1/8, cartucho...

Solenoide electropneumático de comutação "On/Off". Normalmente utilizado para engatar e desengatar a tomada de força do veículo através de um interrutor elétrico montado no painel de instrumentos em carroçarias de recuperação Nugent. Fornecido em 24V. Versão de 12V disponível a pedido.  

Kit de interrutor de interbloqueio pneumático de cabina da MEAD para engatar a TDF. O interrutor de ar liga-se simplesmente através do travão de mão do veículo, assegurando assim automaticamente que a TDF é desengatada antes de arrancar. Fornecido com tubo de ar de 6 mm, encaixe em T e instruções...